La normativa europea prevé que cada Estado Miembro comunicará a la Comisión Europea los riesgos para los cuales su legislación impone la obligatoriedad de un seguro.

El seguro de coche en España es un seguro multirriesgo, es decir, que engloba diferentes seguros (habitualmente conocidos como coberturas) en una única póliza, ofreciéndose en diferentes formatos tales como terceros básico con o sin lunas, terceros ampliado, y todo riesgo con o sin franquicia.

Los seguros de hogar cubren, normalmente, los problemas causados por la lluvia, el granizo, el viento e incluso los huracanes o terremotos, siempre y cuando se cumplan las condiciones de la póliza relativas a la intensidad de la lluvia o el viento.

La normativa en vigor impone la obligación de tener contratado, por lo menos, el seguro obligatorio para todos los vehículos que necesiten autorización administrativa para conducir.

Cuando se contrata un seguro de coche con una compañía se firma un contrato privado que posibilita a cualquiera de las partes a no continuar con el mismo cumpliendo una serie de requisitos.

Cada vez es más frecuente, por desgracia, encontrarnos, al ir a recoger el coche, que éste tiene una serie de daños como abolladuras, rallazos… y no hay ninguna nota del posible responsable de los mismos.

El Estatuto Legal del Consorcio de Compensación de Seguros se ha visto modificado, y entre novedades más importantes hay que destacar que el ramo de responsabilidad civil de automóviles también estará sujeto al recargo obligatorio de dicho organismo, por lo que se proporcionará a todos los vehículos asegurados la cobertura de riesgos extraordinarios.

Los siniestros generados por fenómenos atmosféricos, como la lluvia y el viento, han aumentado considerablemente. Según los estudios de las aseguradoras, el cambio climático ha producido alteraciones y fenómenos no esperados con graves consecuencias.

Este invierno caracterizado por la gran cantidad de lluvia, viento y nieve, se han generado muchas consultas sobre las coberturas de los seguros de hogar o comunidad.

Las tormentas de granizo pueden causar verdaderos desperfectos en el vehículo dependiendo del tamaño de las bolas, que pueden variar entre los cinco y cincuenta milímetros, e incluso superar esas medidas.

Esta cobertura de incendio suele comprender, dentro de los límites establecidos en la póliza, los daños que pueda sufrir el vehículo asegurado por incendio o explosión, en todo caso con independencia de la voluntad del conductor hallándose el vehículo tanto en circulación como en reposo.

Para poder circular por territorio español, los vehículos con estacionamiento habitual en estados no pertenecientes al Espacio Económico Europeo (EEE) que nos estuvieran adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los estados miembros del EEE y otros estados asociados, deberán estar asegurados por el sistema de certificado internacional de seguro o por el seguro de frontera.

El fichero público FIVA (Fichero Informativo de Vehículos Asegurados), se encuentra en funcionamiento desde el año 1996, está gestionado por el Consorcio de Compensación de Seguros.

En caso de accidente la importancia de conocer, al menos, el dato de la matrícula del vehículo que lo ha causado es fundamental.

La prudencia y el cumplimiento de las normas de trafico son el mejor antídoto para prevenir los accidentes por lo que siempre debemos tenerlo en cuenta a la hora de coger un coche. Importante también es mantener la calma en el caso de un accidente, tomando las precauciones necesarias y no discutir para evitar situaciones que no llevan a nada positivo. Son diferentes las circunstancias en las que se puede producir un accidente con el correspondiente tratamiento de las aseguradoras de acuerdo con la póliza contratada.

La cobertura de lunas tiene como objetivo asegurar la rotura de las lunas: delantera, posterior y laterales del automóvil.

En relación al aseguramiento obligatorio nos referiremos en primer lugar a una de las cuestiones que sigue concitando muchas consultas o gestiones y es el tema relativo a su exigencia aunque el vehículo no circule.

Una vez que se ha producido el siniestro, y siendo conocedores de que la cobertura de los daños debe ser cubiertos por el Consorcio de Compensación de Seguros, surge la duda de que como gestionarlo para ser atendido.