Ya de por si el hecho de que las motocicletas tengan dos o tres ruedas hace aumentar su riesgo de caídas con los consiguientes gastos de reparación no solo de los daños materiales, sino también de los daños corporales.

Las motos pueden circular tanto por carretera como por ciudad y los factores que condicionan los accidentes pueden ser la velocidad y los obstáculos. Estos factores que condicionan el accidente, como por ejemplo circunstancias meteorológicas y la existencia de obstáculos en la trayectoria de la caída inciden en el accidente. Normalmente en las vías urbanas existen más obstáculos y en carreteras influye la velocidad.

Llega el momento de la renovación de mi seguro de moto y no sé qué precio me va a salir este año. ¿me habrá subido? ¿me habrá bajado?

Las motos y los ciclomotores tienen un número creciente de aficionados que al adquirir el vehículo se plantean la necesidad de buscar un seguro que se adapte a sus necesidades y le cubra en caso de accidente.

Un seguro de moto protegerá, en caso de accidente, como mínimo de los posibles daños de las terceras personas implicadas, es decir, solo cubrirá los daños personales y materiales que puedas causar a terceras personas, cubriendo la responsabilidad civil en que pudiera haber incurrido.

La respuesta la encontramos en la propia normativa actualmente vigente que obliga a todo propietario de vehículos a motor a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil.

Los ciclomotores y las motocicletas son diferentes, y aunque tienen una apariencia parecida y las ventajas de desplazarse en cualquiera de ellos son prácticamente las mismas existen ciertos detalles que los hacen completamente distintos y es necesario tenerlos en cuenta.

La respuesta a la pregunta de por qué asegurar una motocicleta la encontramos en la propia normativa actualmente vigente que obliga a todo propietario de vehículos a motor a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil.

Desde la construcción de la primera moto esta máquina ha evolucionado enormemente desde los ciclomotores, lentos pero económicos, hasta las motocicletas más potentes, todas ellas con un gran número de aficionados y seguidores.

La adquisición de un ciclomotor o motocicleta es un motivo para protegerse frente a la posible sustracción de la misma.

La mayor parte de los aficionados a las dos ruedas comienzan teniendo un ciclomotor o una pequeña moto para ir, con el paso del tiempo, aumentando de cilindrada o adquiriendo motocicletas de precio más alto. Cada vehículo tiene unos condicionantes distintos y requiere de una póliza de seguro de motocicleta diferente.

Aunque el uso de la bicicleta o la motocicleta no se circunscribe ya solo al periodo estival, lo cierto es que durante ese periodo se incrementa su utilización y a pesar de los beneficios que conlleva no hay que olvidar el riesgo que genera.

España cuenta con una larga tradición motera, pero para poder conducir una moto no solo es necesario contar con el permiso apropiado, sino que es obligatorio tener, por lo menos, el seguro obligatorio en vigor.

En el estado de confinamiento en el que nos encontramos la utilización de la moto no tiene diferencias con respecto a su limitación de uso que la de los coches por lo que circular con ella estará supeditado a la aplicación de las diferentes fases que debemos pasar hasta la total libertad de circulación, aunque durante algunas fases podamos circular por nuestra provincia.

La contratación de una póliza de seguro de motocicleta depende de muchas variables según sean las necesidades del asegurado. Las pólizas de seguro varían y debemos conocer las peculiaridades de cada una a la hora de contratar.

Volver al trabajo en moto puede ser una experiencia emocionante, pero es crucial tener en cuenta la seguridad en cada trayecto. En este artículo, te ofrecemos consejos esenciales para asegurar que tu regreso a la rutina diaria sobre dos ruedas sea seguro y sin contratiempos. 

Según el registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico el parque de motocicletas y ciclomotores supera los 5 millones, lo que representa el 16 por ciento del total del parque automovilístico en España.

Las características de las motocicletas y su forma de conducción hacen que los siniestros en los que se ven implicados tengan particularidades distintas a otros vehículos.